分析發動機啟動故障

1、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

2、發動機啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。

3、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。上述兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。

4、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或發動機首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

5、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。

6、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

7、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

電力監測儀的使用

我們都知道，在發動機通盤正常的情況下，蓄電池或啟動機有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。中儀電子生產的智能電力監測儀（ZYC-E）可以測量此過程中的每一個電量參數，如電流、電壓、功率等，因此您可以分外很是容易就判斷出其故障原因，如若遇到上述情況，首先您需要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起；若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況。